Allgemeine geschäftsbedingungen

1. Annahme der Mietbedingungen

Diese Allgemeinen Charterbedingungen regeln die Rechte und Pflichten des Charterers (nachfolgend „Kunde“), des Brokers/Agenten/Vermittlers (Danielis Yachting) sowie des Vermieters (nachfolgend „Charterfirma“ oder „Charter-Dienstleister“). In einigen Fällen tritt Danielis Yachting auch als Vermittler zwischen dem Charterer und dem Skipper, der Hostess oder dem Koch auf (nachfolgend „Crew“ oder „Crew-Dienstleister“). Danielis Yachting Ltd. wird nachfolgend als „Danielis Yachting Ltd.“ oder „Broker“ bezeichnet. Der Kunde akzeptiert alle Mietbedingungen in seinem Namen und im Namen seiner Crew. Mit der Leistung der ersten Zahlung, wie in der „Buchungsbestätigung“ angegeben, erklärt der Kunde sein Einverständnis mit allen Regelungen sowie Geschäftsbedingungen und erkennt an, dass die Leistung der ersten Zahlung dieselbe Bedeutung hat wie seine persönliche Unterschrift.

2. Mietpreis und Zahlung

Der Mietpreis umfasst die Vermietung eines Bootes mit Standardausrüstung sowie die Boots- und Crewversicherung für die Mietdauer. Nicht im Mietpreis der Yachtcharter-Leistung enthalten sind Kosten im Zusammenhang mit Heimatmarinas (Parken, Liegeplatz usw.), Kraftstoff, Skipper-/Hostess-Service sowie die Kosten weiterer optionaler Leistungen. Der Kunde kann das zuvor über diese Webseite reservierte Boot übernehmen, nachdem er 50 % des Mietpreises nach Bestätigung seiner Anfrage (im Voraus) und die restlichen 50 % des Mietpreises spätestens 4 Wochen vor Mietbeginn bezahlt hat, sofern nicht schriftlich etwas anderes vereinbart wurde. Diese Zahlungsbedingungen können ohne Zustimmung von Danielis Yachting nicht geändert werden.

3. Pflichten der Charterfirma

Die Charterfirma verpflichtet sich, dem Kunden das Boot vollständig einsatzbereit und in ordnungsgemäßem Zustand zu übergeben, mit kompletter Ausrüstung, einschließlich der in der Spezifikation auf diesen Seiten angegebenen. Das Boot muss sich in einwandfreiem Zustand befinden, mit gefüllten Wasser- und Kraftstofftanks. Es ist zum vereinbarten Zeitpunkt und mit allen erforderlichen Unterlagen zu übergeben. Erfüllt die Charterfirma aus irgendeinem Grund die genannten Bedingungen nicht, hat der Kunde Anspruch auf Erstattung für alle Tage, an denen er das Boot nicht nutzen konnte. Ist es der Charterfirma nicht möglich, das reservierte Boot zum vereinbarten Zeitpunkt und am vereinbarten Ort zur Verfügung zu stellen, ist sie verpflichtet, ein Ersatzboot mit gleicher oder besserer Ausstattung als das reservierte bereitzustellen. Kann die Charterfirma kein Ersatzboot bereitstellen, hat der Kunde das Recht, vom Vertrag zurückzutreten und die Erstattung des gesamten Mietbetrags oder des Anteils für die Tage zu verlangen, an denen er das Boot nicht nutzen konnte.

Der Kunde hat ausschließlich Anspruch auf Erstattung des bezahlten Mietbetrags. Alle weiteren Ansprüche sind ausgeschlossen. Wird das Boot oder seine Ausrüstung durch natürliche Ursachen beschädigt, muss der Kunde unverzüglich die Charterfirma kontaktieren. Die Charterfirma ist verpflichtet, Schäden am Boot innerhalb von 24 Stunden zu beheben. In diesem Fall hat der Kunde keinen Anspruch auf Erstattung.

4. Kaution

Vor der Übernahme des Bootes in der Marina, in der es liegt, ist der Kunde verpflichtet, bei der Charterfirma eine Kaution zu hinterlegen. Die Höhe der Kaution richtet sich nach der Länge bzw. dem Wert des Bootes. Die Kaution kann in bar oder per Kreditkarte hinterlegt werden und wird dem Kunden nach Rückgabe und ordnungsgemäßer Abnahme des Bootes erstattet. Die Kaution wird dem Kunden nur dann vollständig erstattet, wenn während der Nutzung des Bootes weder am Boot noch an seiner Ausrüstung Schäden entstanden sind und keine Meldungen Dritter über mögliche Schäden vorliegen.

Meldet der Kunde einen Schaden oder stellt die Charterfirma bei der Abnahme fest, dass das Boot oder die Ausrüstung beschädigt ist oder ein Ausrüstungsgegenstand fehlt, behält die Charterfirma einen Teil oder die gesamte Kaution in Höhe der Reparaturkosten bzw. der Kosten für den Ersatz der fehlenden Ausrüstung ein.

Wird das Boot nicht sauber und ordentlich zurückgegeben, werden die Reinigungskosten von der Kaution abgezogen. Sind die Kraftstofftanks nicht voll, wird der für das Auffüllen erforderliche Betrag von der Kaution abgezogen. Wurde die Crew (Skipper, Hostess, Koch usw.) nicht vollständig bezahlt, wird der ausstehende Betrag von der Kaution abgezogen.

5. Pflichten des Kunden

Nach der Übernahme des Bootes darf der Kunde ausschließlich in Gewässern fahren, in denen das Boot gesetzlich zugelassen ist. Um die Hoheitsgewässer des Landes zu verlassen, in dem die Yacht gechartert wurde, benötigt er eine besondere schriftliche Genehmigung. Der Kunde ist verpflichtet, alle Vorschriften zur Navigation und die Gesetze des jeweiligen Fahrtgebiets einzuhalten, das Boot und seine Ausrüstung mit größter Sorgfalt zu behandeln und gemäß guter seemännischer Praxis zu fahren, d. h. nur bei günstigen Wetterbedingungen und guter Sicht.

Der Kunde bzw. sein Skipper muss über nautische Kenntnisse verfügen und alle Befähigungsnachweise besitzen, die für die Navigation auf offener See und die Bedienung einer UKW-Funkanlage erforderlich sind.

Ist das Boot auf See in einen Unfall verwickelt oder werden das Boot bzw. Teile seiner Ausrüstung während der Fahrt beschädigt, muss der Kunde unverzüglich die Charterfirma informieren. Die entsprechenden Telefonnummern der Charterfirma befinden sich in den Bootsunterlagen.

6. Haftung des Kunden

Hat grobe Fahrlässigkeit oder leichtsinniges Verhalten beim Manövrieren des Bootes zu einem nicht von der Versicherung gedeckten Schaden bei Dritten geführt, ist der Kunde persönlich verpflichtet, alle materiellen und rechtlichen Kosten zu tragen, die aus diesem Verhalten entstehen. Der Kunde haftet insbesondere dann, wenn das Boot wegen rechtswidriger Nutzung beschlagnahmt wird. Im Falle eines Schadens und/oder Unfalls ist der Kunde verpflichtet, den Hergang festzuhalten und eine schriftliche Bestätigung beim nächstgelegenen Postamt, bei einem Arzt oder bei anderen befugten Personen einzuholen. Außerdem muss er die Charterfirma über jedes solche Ereignis informieren. Geht das Boot verloren, wird es beschlagnahmt oder wird ihm von einer befugten Stelle die Weiterfahrt untersagt, ist der Kunde verpflichtet, die Charterfirma sowie alle anderen zuständigen Stellen zu informieren.

Der Kunde ist verpflichtet, alle Kosten für Schäden und Verluste zu tragen, die durch leichtsinniges Verhalten entstehen. Alle Schäden am Unterwasserschiff, die durch grobe Fahrlässigkeit oder leichtsinniges Verhalten des Kunden verursacht wurden, werden auf Kosten des Kunden behoben.

7. Bootsrückgabe

Der Kunde ist verpflichtet, das Boot zum vereinbarten Zeitpunkt und am vereinbarten Ort an die Charterfirma zurückzugeben. Das Boot muss sauber und unbeschädigt sein, und die Kraftstofftanks müssen voll sein. Gibt der Kunde das Boot nicht zur richtigen Zeit und am richtigen Ort an die Charterfirma zurück, verpflichtet er sich, für jeden Tag der Verspätung 300 % des Tagespreises zu zahlen, stundenweise berechnet. Eine verspätete Rückgabe kann im Falle höherer Gewalt gerechtfertigt sein, sofern der Kunde die Charterfirma unverzüglich informiert.

8. Versicherung

Die Bootsversicherung unterliegt den Bedingungen der jeweiligen Versicherungsgesellschaft. Das Boot, seine Ausrüstung und die Crew sind gegen alle Arten von Schäden und Verlusten versichert, einschließlich Feuer sowie aller üblichen See- und Kollisionsrisiken, die den Selbstbehalt/die Kaution für das jeweilige Boot übersteigen, einschließlich einer Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten. Zu den Bootsunterlagen gehört eine Bescheinigung über die Haftpflichtversicherung für Schäden Dritter. Bei schwereren Unfällen und wenn andere Boote beteiligt sind, ist der Kunde verpflichtet, den Vorfall den zuständigen Personen per E-Mail, telefonisch oder beim nächstgelegenen Postamt zu melden und alle Unterlagen zu beschaffen, die die Versicherungsgesellschaft für erforderlich hält. Die Unterlagen müssen alle relevanten Angaben zu den Unfallursachen und den zum Unfallzeitpunkt herrschenden Bedingungen enthalten. Der Kunde muss die Charterfirma unverzüglich über solche Ereignisse informieren. Unterlässt der Kunde diese Schritte, haftet er für alle Schäden, die aus der unterlassenen oder verspäteten Meldung des Vorfalls entstehen.

Die Versicherung deckt alle Schäden und Haftungsansprüche infolge von Unfällen, Unwettern und anderen Naturkatastrophen, jedoch keine Schäden, die durch leichtsinniges Verhalten oder grob fahrlässiges Manövrieren des Bootes entstehen. Der Kunde darf seine Kaution nicht zur Begleichung solcher Schäden verwenden. Der Kunde hat alle durch leichtsinniges Verhalten oder grobe Fahrlässigkeit verursachten Kosten zu tragen. Die Versicherung deckt keine Schäden an Segeln und keine Motorschäden, die durch Mangel an Motoröl verursacht wurden.

9. Stornierung der Charter

Storniert der Kunde mit seiner Crew die Charter aus irgendeinem Grund nach Abschluss der Vereinbarung mit Danielis Yachting Ltd., behält Danielis Yachting Ltd. den gesamten für die Charter bezahlten Betrag ein. Storniert der Kunde die Charter 4 Wochen oder früher vor Beginn der Charterzeit, behält Danielis Yachting den gesamten bereits bezahlten Betrag ein. Sofern möglich und von der Charterfirma, die die Charterleistung erbringt, akzeptiert, wird Danielis Yachting Ltd. selbstverständlich versuchen, einen Teil oder den gesamten bereits bezahlten Betrag zu erstatten, behält sich jedoch das Recht vor, das Geld nicht zu erstatten. Der Grund dafür ist, dass das für die Charterleistung auf das Konto von Danielis Yachting Ltd. eingezahlte Geld nahezu sofort an den Charter-Dienstleister weitergeleitet wird und es in dessen Ermessen liegt, ob das Geld erstattet wird oder nicht. Hat sich ein Kunde für die Anmietung eines Charterbootes versichert und die Anmietung anschließend aus berechtigten Gründen storniert, kann ihm die Versicherungsgesellschaft eine Entschädigung anbieten.

Der Charter-Dienstleister behält sich das Recht vor, ein Ersatzboot zu stellen, wenn das reservierte Boot durch unvorhersehbare Umstände beschädigt wurde, z. B. durch Naturkatastrophen, die Wasserschäden verursachen, usw. In diesem Fall stellt Danielis Yachting Ltd. ein Boot mit gleicher oder besserer Ausstattung als das reservierte zur Verfügung.

Diese Klausel gilt nicht im Falle von Krieg, terroristischen Aktivitäten, Natur- und Nuklearkatastrophen oder anderen unvorhersehbaren Umständen, die als höhere Gewalt eingestuft werden können. In diesem Fall ist Danielis Yachting Ltd. nicht verpflichtet, dem Kunden eine Entschädigung zu zahlen.

10. Crew

Hat der Kunde Crewmitglieder (Skipper, Hostess, Koch usw.) angeheuert, ist er verpflichtet, sie gut und respektvoll zu behandeln. Der Kunde ist verpflichtet, für die Verpflegung der Crew zu sorgen, sofern nichts anderes vereinbart wurde. Werden Crewmitglieder angeheuert, muss das Boot am letzten Abend der Charterzeit (Freitag) spätestens um 18:00 Uhr in die Basis zurückkehren.

Der Charterer nimmt zur Kenntnis und erklärt sich damit einverstanden, dass Crewmitglieder, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Skipper, Hostess und/oder Koch, keine Angestellten, Beauftragten oder Vertreter von Danielis Yachting sind. Diese Fachkräfte arbeiten als unabhängige Auftragnehmer, externe Partner oder eigenständige Drittanbieter. Danielis Yachting erleichtert lediglich die Vermittlung bzw. Anheuerung im Namen des Charterers und handelt als Broker/Vermittler. Da die Crewmitglieder nicht bei Danielis Yachting angestellt sind, lehnt der Broker ausdrücklich jede Haftung für deren Handlungen, Unterlassungen, Fahrlässigkeit oder Fehlverhalten ab. Dies umfasst unter anderem: a) Fehler des Skippers bei der Navigation oder Führung des Schiffes; b) unbefriedigende kulinarische oder gastronomische Leistungen des Kochs oder der Hostess; c) Verstöße gegen örtliche See- oder Zivilgesetze; d) Sachschäden, Personenschäden oder finanzielle Verluste, die von der Crew während der Charterzeit verursacht werden. Vereinbarungen, Sonderwünsche oder Streitigkeiten bezüglich der Leistungen der Crew (etwa Zubereitung der Mahlzeiten, tägliche Routen oder Verhalten) sind direkt zwischen dem Charterer und den jeweiligen Crewmitgliedern zu regeln. Danielis Yachting kann zwar aus Kulanz bei der Weitergabe von Rückmeldungen oder der Lösung von Beschwerden behilflich sein, übernimmt dafür jedoch keine rechtliche Verantwortung oder finanzielle Haftung. Alle Zahlungen des Charterers für die Leistungen der Crew – ob aus organisatorischen Gründen über den Broker abgewickelt oder direkt bezahlt – werden unmittelbar an die unabhängigen Crew-Dienstleister weitergeleitet. Die Crew-Dienstleister tragen die volle Verantwortung für ihre eigenen Steuern, Versicherungen und beruflichen Befähigungsnachweise.

11. Beschwerden

Haben der Kunde und seine Crew während der Charterzeit eine Beschwerde, sollten sie die Charterfirma und den Broker/Agenten darüber informieren, die sich bemühen werden, etwaige Probleme zu lösen. Es werden nur Einwände und Beschwerden berücksichtigt, die bei der Bootsabnahme schriftlich vorgebracht werden.

12. Charter eines fabrikneuen Bootes

Entscheidet sich der Charterer für die Buchung eines fabrikneuen Bootes, d. h. eines Bootes, dessen in der technischen Spezifikation angegebenes „Baujahr“ dem Jahr der Buchungsbestätigung entspricht oder ein oder mehrere Jahre nach dem Datum der Buchungsbestätigung liegt, behält sich Danielis Yachting Ltd. das Recht vor, dem Kunden den gesamten bereits bezahlten Betrag zu erstatten, falls die Charterfirma dieses Boot nicht zum vereinbarten Zeitpunkt bereitstellen kann. Selbstverständlich wird Danielis Yachting Ltd. in diesem Fall gemeinsam mit der Charterfirma, die die Leistung erbringt, versuchen, ein geeignetes Ersatzboot zu finden. Kann jedoch kein zufriedenstellendes Ersatzboot gefunden werden, behält sich Danielis Yachting Ltd. das Recht vor, dem Kunden den gesamten bereits bezahlten Betrag ohne weitere Verpflichtungen gegenüber dem Kunden zu erstatten. Der Grund dafür ist, dass die Werften in letzter Zeit zunehmend Schwierigkeiten haben, die Liefertermine für fabrikneue Boote einzuhalten; häufig halten sie die in den Yachtkaufverträgen vereinbarten Liefertermine nicht ein oder können sie nicht einhalten, und diese Situation liegt vollständig außerhalb der Kontrolle des Brokers.

13. Stornierungsbedingungen im Zusammenhang mit Covid-19

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